1月7日是2023年春运首日，40天春运是一年中旅客出行量较高的时间段，部分探亲返乡、旅游航线机票紧俏。记者从国航、东航、中联航了解到，春运期间，三亚、广州、成都、海口等城市热度较高。

东航：客运座公里恢复到2019年春运的87%

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春运期间，东航计划投入飞机753架，计划的日均班次超2900班，计划执行加班航班6000余班，计划投入的客运座公里已恢复到2019年春运水平的87%。

数据显示，航班班次高峰节前出现在1月20日、节后出现在1月27日，东北、西北、西南方向为返乡探亲旅客的主要目的地。从东航1月3日的订座率来看，北京大兴-三亚、上海浦东-昆明、昆明-北京大兴等航线居于前列。

针对年前差旅客流收缩的特点，东航在春节前调减部分商务航线，将上海、北京、广州等相关商务线运力转投旅游返乡市场，净增航班量近800班次。针对返乡探亲市场，东航对东北部分经停航线改为直飞，重点增加东北、西北、西南等热门市场航线。

此外，东航的国际航线也将迎来新一批恢复及加密。例如，1月23日起，东航将新增上海浦东-墨尔本航班，达到每周3班；1月期间，上海浦东-布达佩斯、上海浦东-奥克兰、上海-悉尼等航班将分别加密至每周3班。整个1月，东航每周客运国际航线计划增至48条、184班。近期还计划新增上海至普吉、清迈、马累等多个航点的航班，已有的上海浦东-曼谷、昆明-金边、昆明-胡志明、杭州-马尼拉、青岛-迪拜、温州-罗马等航线计划加密执行。

国航：16条探亲返乡效应航班量增幅明显

春运期间，国航计划安排航班58633班次，同比增长75.9%，其中国内航线投入增长明显，日均安排航班1445班次，同比2022年增加620班次。

重点增投探亲返乡航线，广州、深圳、成都、重庆、北京等地具有明显探亲返乡效应的16条航线航班量同比2022年增幅46%。同时，国航保持旅游航线投入规模，优化旅游航线投入结构，对海岛、云南等热点旅游航线进行加班及结构优化。

中联航：热门航线采用宽体机执飞

春运期间，中联航从大兴机场的进出港将预计承运旅客超过80万人次。其中节前高峰为1月18日至21日，预计日均客流达2.3万人次；节后高峰为1月26日至29日，日均客流预计约2.5万人次，日均航班量达200班，已恢复至2019年同期水平。

“新十条”措施发布后，中联航已恢复109条航线，通航点数量已恢复至冬航季航班计划的100%，覆盖热门的返乡、旅游航线。具体包括温州=达州、北京大兴=三亚、北京大兴=伊春、北京大兴=海口等航线，新增佛山=成都天府、佛山=上海虹桥、温州=成都天府、温州=海口、温州=兴义等航线。

据统计，春运期间国内前往三亚、海口、齐齐哈尔、长白山、白城、伊春等地航班订座率相对较高。为保障春运旅客顺利出行，中国联合航空优化了春运期间的高客座率航班，对热门航线采用宽体机执飞，计划将北京大兴=海口、北京大兴=安康等加密为每日1班，北京大兴=三亚、北京大兴=长白山加密为每日2班，北京大兴=哈尔滨加密为每日3班。

新京报记者吴婷婷

编辑刘茜贤校对 刘军