封面新闻记者 代睿

2月25日，中国民航局举行新闻发布会，民航局运输司副司长徐青在发布会上表示，春运40天，民航共运输旅客3982万人，同比2021年春运同期增长12.5%，比2020年增长3.8%，比2019年下降45.3%。

徐青介绍，航班安排方面，民航实际飞行航班46.4万班,日均1.16万班，同比2021年增长30.3%，比2020年增长2.4%，比2019年下降13.1%。平均客座率64.23%，与2021年基本持平；平均航班正常率95.94%，同比2021年提高2.26个百分点。

据介绍，总体来看，今年春运旅客出行数量虽未恢复到疫情前水平，但比2021年有大幅增长，正月初六旅客运输量达到123万，此后连续20天旅客运输量超100万。从机场方面看，旅客运输量排名靠前的机场有广州白云机场、重庆江北机场、成都双流机场、昆明长水机场、上海浦东机场、深圳宝安机场等，特别是广州白云机场运输旅客接近400万人次。从热门航线看，珠三角往返成渝地区间航线，北京、上海、成都、东北往返海南间航线需求旺盛，旅客量、航班量、客座率均较高，运输量排名靠前的航线主要有“北京=三亚”“广州=北京”“上海=北京”“广州=成都”“北京=成都”“成都=三亚”等。

徐青表示，春运前，民航局提前研判，采取了放宽国内航线加班、时刻政策、缩短审批流程等措施，鼓励航空公司更加灵活地调配运力，满足春运期间热点地区、热点航线的旅客出行需求。各航空公司合理匹配航线、航班、机型、时刻等资源，加密西部至华南区域航班，增投东北、西部等传统春运热点区域，调拨宽体机执飞国内热门航线，精准匹配春运市场需求。同时推出特色产品和服务举措，针对返乡客源较为集中的航线，加强“点对点”、定制化出行服务。