最近朋友喜提一辆新车,非要载着我去保定吃驴肉火烧,来回近400公里的路程,不用像想就知道他要“嘚瑟”一下新车。据我所知,他曾在本田CR-V和哈弗神兽之间犹豫过,但最终还是选择了哈弗神兽。正好我也倒要看看,现在自主品牌的产品究竟做到什么程度了,还至于特意炫耀一番?

老远就看见朋友开着外观非常个性的哈弗神兽行驶而来,在一众车流中就属他的车辨识度最高。

见面一阵嘘寒问暖之后,他也表示当初选购这台车确实考虑到了这个个性的外观,销售当时对他说,这辆车的外观采用了官方宣称的“超时空锋锐美学”设计理念 ,但他觉得只要够时尚,够个性就好了,这些宣传术语都不重要。

随后我们坐进车内,可以很明显地感觉到车内空间是比较宽敞的。后来路上和朋友闲聊时才得知,他的这台哈弗神兽车长已经达到了4780mm,轴距更是来到了2800mm。而本田CR-V同为紧凑级SUV,车长也才4621mm,轴距只有2661mm。

去程是朋友开的车,他买的是顶配2.0T四驱版本,发动机可以爆发出165kW(224Ps)的最大功率,峰值扭矩达到了345N·m,动力可以说随叫随到。并且激烈驾驶也可以感觉到车辆很整,路过颠簸路面悬挂没有多余的跳动,加速制动也没有非常明显的“点头”效果,底盘调校功底可见一斑。

到了吃驴肉火烧的地方,这家店是真的火爆,来吃饭的人络绎不绝,门口车与车之间的距离非常窄,很考验停车技术。这时候这位朋友又开始和我“炫技”了,他不仅表演了哈弗神兽所具备的全自动融合泊车功能,还下车表演了遥控泊车,来回停了两次,直接给我看傻眼了!不得不说,这种复杂的情况下,有一个自动泊车功能真的很省事儿。

吃完饭在回程的高速上,我本来在副驾闭目养神,偶然间看到朋友好像开得非常轻松,很显然这台车是配备了比较高阶的智能驾驶辅助功能,这让我对这台车产生了非常大的兴趣。话说哪个年轻消费者不喜欢更加先进的智能科技呢?这一时间,朋友仿佛看出了我的心思,开始给我展示哈弗神兽的智能驾驶辅助系统有多么“神”。

原来,哈弗神兽全车有多达17个雷达、8个摄像头,这使它不仅仅具有ACC自适应巡航功能,可以自动控制自身车速并与前车保持设定的安全距离,还配备了HWA高速智能驾驶辅助系统,可以实现车辆智能跟随、智能变道等操作,减轻驾驶疲劳,据我所知这一般是几十万的车上才会配备的功能吧?

聊到智能化这一块,仿佛打开了朋友的话匣子,开始给我介绍起来这台车的其它智能配置,什么车道偏离预警、车道保持、智能过弯、全自动融合泊车、循迹倒车、AEB自动刹车系统等一应俱全。

惊呆的我感觉这车至少得三十万吧,因为本田CR-V最低配也要接近十七万了,结果朋友说哈弗神兽售价基本就在15万元附近,他的这个顶配车型算上优惠也没贵多少。

经过一天的接触和体验,哈弗神兽的表现真是让我刮目相看。对比同级别、同价格带的合资SUV车型,哈弗神兽无论在设计、空间、动力还是年轻消费者非常注重的智能化方面,都拉开了合资品牌不小的距离,刷新了我对于自主、合资15万元紧凑级SUV产品的认知。

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