最近朋友喜提一辆新车，非要载着我去保定吃驴肉火烧，来回近400公里的路程，不用像想就知道他要“嘚瑟”一下新车。据我所知，他曾在本田CR-V和哈弗神兽之间犹豫过，但最终还是选择了哈弗神兽。正好我也倒要看看，现在自主品牌的产品究竟做到什么程度了，还至于特意炫耀一番？

老远就看见朋友开着外观非常个性的哈弗神兽行驶而来，在一众车流中就属他的车辨识度最高。

见面一阵嘘寒问暖之后，他也表示当初选购这台车确实考虑到了这个个性的外观，销售当时对他说，这辆车的外观采用了官方宣称的“超时空锋锐美学”设计理念 ，但他觉得只要够时尚，够个性就好了，这些宣传术语都不重要。

随后我们坐进车内，可以很明显地感觉到车内空间是比较宽敞的。后来路上和朋友闲聊时才得知，他的这台哈弗神兽车长已经达到了4780mm，轴距更是来到了2800mm。而本田CR-V同为紧凑级SUV，车长也才4621mm，轴距只有2661mm。

去程是朋友开的车，他买的是顶配2.0T四驱版本，发动机可以爆发出165kW（224Ps）的最大功率，峰值扭矩达到了345N·m，动力可以说随叫随到。并且激烈驾驶也可以感觉到车辆很整，路过颠簸路面悬挂没有多余的跳动，加速制动也没有非常明显的“点头”效果，底盘调校功底可见一斑。

到了吃驴肉火烧的地方，这家店是真的火爆，来吃饭的人络绎不绝，门口车与车之间的距离非常窄，很考验停车技术。这时候这位朋友又开始和我“炫技”了，他不仅表演了哈弗神兽所具备的全自动融合泊车功能，还下车表演了遥控泊车，来回停了两次，直接给我看傻眼了！不得不说，这种复杂的情况下，有一个自动泊车功能真的很省事儿。

吃完饭在回程的高速上，我本来在副驾闭目养神，偶然间看到朋友好像开得非常轻松，很显然这台车是配备了比较高阶的智能驾驶辅助功能，这让我对这台车产生了非常大的兴趣。话说哪个年轻消费者不喜欢更加先进的智能科技呢？这一时间，朋友仿佛看出了我的心思，开始给我展示哈弗神兽的智能驾驶辅助系统有多么“神”。

原来，哈弗神兽全车有多达17个雷达、8个摄像头，这使它不仅仅具有ACC自适应巡航功能，可以自动控制自身车速并与前车保持设定的安全距离，还配备了HWA高速智能驾驶辅助系统，可以实现车辆智能跟随、智能变道等操作，减轻驾驶疲劳，据我所知这一般是几十万的车上才会配备的功能吧？

聊到智能化这一块，仿佛打开了朋友的话匣子，开始给我介绍起来这台车的其它智能配置，什么车道偏离预警、车道保持、智能过弯、全自动融合泊车、循迹倒车、AEB自动刹车系统等一应俱全。

惊呆的我感觉这车至少得三十万吧，因为本田CR-V最低配也要接近十七万了，结果朋友说哈弗神兽售价基本就在15万元附近，他的这个顶配车型算上优惠也没贵多少。

经过一天的接触和体验，哈弗神兽的表现真是让我刮目相看。对比同级别、同价格带的合资SUV车型，哈弗神兽无论在设计、空间、动力还是年轻消费者非常注重的智能化方面，都拉开了合资品牌不小的距离，刷新了我对于自主、合资15万元紧凑级SUV产品的认知。

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