近日，“天眼问政”栏目收到热心网友留言，贵阳市南明区油榨街至二戈寨沿线，从事非法营运的“黑面的”存在“死灰复燃”情况。

非法营运车辆即停即走

(资料图)

非法营运车辆穿梭在城市街道，乘客安全得不到有效保障。本栏目将网友反映的情况及时反馈至相关职能部门，贵阳市交通运输综合行政执法支队南明区大队高度重视，持续加强沿线巡查处置。6月9日，“天眼问政”记者参与针对该问题的日常巡查整治行动，全程了解整治情况。

现场整治“跑不脱”

6月9日上午8时许，记者来到贵阳市南明区富源南路富源天地商业街沿线走访，在二戈寨立交桥下交叉口黔爽专线招呼站附近，发现了网友反映的面包车从事非法营运情况。

记者观察了10多分钟，发现非法营运人员不再像以前在路面久停揽客，而是看到路边有乘客招手，立马上前拉客即走。

交通执法人员拦停疑似非法营运车辆

此时，贵阳市交通运输综合行政执法支队南明区大队的执法人员赶到现场。

“你好，我们是交通执法人员，这是我们的证件，请靠边停车配合现场调查。”执法人员向嫌疑车辆驾驶员示意并提醒道。

“我这是接朋友去摆郎村，不是非法营运。”该驾驶员辩解道。

“你车前的路线牌如何解释？你这名朋友叫什么？”执法人员反问。

眼见被当场拆穿，从事非法营运的驾驶员承认了相关事实。经核对驾驶员、乘客笔录，记者得知该乘客是在二戈寨至油榨街沿线公交车站上车，双方约定到达目的地后，支付车费。

现场笔录

针对现场调查情况，大队执法人员通过笔录对驾驶员进行了正规道路运输证及从业资格证等相关询问，当事驾驶员答复“没有相关证件”。

随即，按照相关规定，执法人员对其面包车进行暂扣处理，督促尽快进行后续处理。

在6月9日的常态化执法行动中，贵阳市交通运输综合行政执法支队南明大队共计出动执法人员12人次，检查车辆11台次，查扣涉嫌非法营运车辆1台。

定制公交有成效

早在今年2月，“天眼问政”栏目便对该路段非法营运情况进行报道。

“部门经常整治，但过不了多久又有‘黑车’上路，根源在于公共出行不方便。”市民吴先生告诉记者，此处位于南明区、花溪区、经开区交界，周边小区多，附近有学校，通勤需求量大。

非法营运车辆的自制线路牌

2022年以来，贵阳市交通运输综合行政执法支队南明区大队采取疏堵结合的方式开展治理。为满足市民出行需求，该大队联合贵阳公交南明分公司、小河分公司，陆续开通了达高桥至二戈寨、油榨街至二戈寨的定制公交专线。

近日，记者在二戈寨沿线公交专线发车站台采访多位市民。

“公交专线在高峰期大概10多分钟一班车，能解决出行需求。从安全方面考虑，现在出门肯定不会选择‘黑面的’了。”市民说。

记者了解到，除此前开通的“二戈寨—油榨街”“二戈寨—达高桥”等专线，相关部门将根据实际情况，规划开通“二戈寨—孟关、摆郎”专线。

破局需多方合力

虽经多次打击，但非法运营车辆时有出没，常态化执法有何难点？

贵阳市交通运输综合行政执法支队南明区大队二中队中队长罗东玉坦言，“一方面是市民反馈需要不断加大巡查处置力度打击非法营运现象，另一方面是从事非法营运的人员通过‘通风报信’、绕道、事先伪装等手段躲避执法，我们的日常巡查整治面临很大的困难。”

执法人员沿线蹲守

记者在现场参与执法时观察到，自第一辆非法营运车辆被查处后，后续拦停进行检查的疑似非法营运车辆，均未出现载客情况。

周边居民张先生呼吁，除交通执法加大巡查处置力度外，也希望相关职能部门能够紧密配合、深入调研，联合执法、形成合力，长效解决问题。

据了解，交管部门持续推进“非法营运人员”转变为“合法营运人员”，通过参与区域公交的运营，参与到社会服务中。

二戈寨区域公交专线

目前，贵阳市交通运输综合行政执法支队南明区大队联合其他相关职能部门及单位，主要采取疏堵结合的办法，为解决眼前难题提供可行性办法。

今年5月以来，该支队在油榨街——二戈寨区域累计开展常态化执法行动9次，共出动执法人员85人次，检查驱离疑似非法营运车辆108辆次，引导市民群众乘坐正规公交70余人次，查扣涉嫌非法营运车辆4台。

交警部门提醒，有的“黑车”驾驶员为躲避检查，可能发生交通事故，届时，乘客难以得到经济赔偿，合法权益得不到保障，为了安全，拒绝“黑车”。

贵州日报天眼新闻记者 陈龙

编辑 孙远铭

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