2月4日清晨，距离贵州三都高铁站首趟列车D2811次的作业还有60分钟。闹钟响起，站长唐运州迅速起床，穿上制服，简单洗了个脸，就开始了一天的工作。

来到大厅，他首先查看显屏车次信息等是否正确；随后，走到进站闸机、检票闸机，试验运转情况；走上站台，检查股道内、接触网有无异常。干完这些，开始了班前点名会，他总是细心地提醒大家，“春运期间，车站首趟作业车来得早，大家千万要打起精神，不能马虎。”

今年已经是唐运州来到三都县站的第八个年头，也是坚守在车站的第八个春运。三都水族自治县曾是贵州的“交通死角”之一，随着贵广高铁的开通，三都县站作为贵广高铁沿线的一个中间小站，起着对外连接、拉动地方经济发展的关键作用。既要保证白天旅客运行平稳有序，又要确保夜间施工作业安全可控，唐站长有一套自己的方法。

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2016年，唐运州刚刚担任站长，从生产岗位转为管理岗位，角色的转变对“70后”的他来说是个不小的考验，为了让车站管理走向规范，唐运州对标一流，根据车站各岗位作业指导书，结合车站实际情况，开展作业标准检查评比，促进岗位作业对标、落标、达标，从自身开始，发挥表率的作用。同时，管理更严格规范，有的职工开始不理解，有抵触情绪，他及时找职工谈心，做好思想工作，理顺职工情绪，带领职工对照车站下发作业标准，逐条逐项进行学习，对新职和年龄大的职工耐心讲解，亲自陪同演练。检查发现职工标准化执行不标准问题，严肃进行考核，引导职工养成标准化作业的习惯，取得了良好的效果。

“保安全”是贯穿在唐运州来到三都县站八年里最核心的工作，也是他始终坚守的目标。职工安全、旅客安全、施工安全，每一项都很重要。春运以来，高铁列车比平时增加了许多，安全压力也格外的大。工作量的增加，给职工也带来了一定的影响，作为党员的他，总是冲锋在前，带着大家一起干，多给职工鼓励，让大家团结在一起，共同打好春运“攻坚战”。

民以食为天，作为三都县的“家长”，也是车站的后勤“管理员”，他操心着全站职工的吃喝、住宿。为了让职工吃得舒心，住得满意，他总是亲自上手，不敢有半点大意。他常说：“上班期间，职工不能回家，吃住都在单位，要把职工需求放在心上，让他们即使不在家也能感受家的味道”。对于来自不同地方的职工来说最难将就的还是饮食习惯。为了满足职工生活需求，解决职工后顾之忧，他通过问卷调查、召开职工会议等方式，收集职工意见建议，对食堂每周菜单进行调整，努力满足职工吃食、娱乐等需求，让职工安心扎根小站。

唐运州的家虽然在都匀，离三都也不算远，但回家的次数少之又少，即使人在家中心里也会记挂车站工作。由于常年没有父亲在身边可以依赖，唐运州的女儿比同龄人懂事得更早，自然也少不了对父亲的“责备”。直到前两年上了大学才渐渐感受到父亲的工作、家庭难以兼顾的难处，在女儿心中，曾经不那么称职的父亲，一直是职工们公认的好站长。但一说起老婆和孩子，他总会不自觉地红了眼眶，觉得亏欠家里太多，陪他们的时间太少。

“站虽小，牵一发而动全身。其实，每一个小站和大站的重要性都是一样的。”唐运州常和职工念叨：“三都县站虽是小站，但职工肩上的安全责任并不轻，事关高铁安全，必须全力以赴。”

贵州日报天眼新闻记者左春林

编辑 李娟

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