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11月22日，贵阳轨道交通3号线一期工程项目首列电客车接车仪式在东风镇车辆段举行，首列电客车正式进段，标志着贵阳轨道交通3号线一期工程建设取得了阶段性新成果，正式进入运营筹备阶段。

现场，记者看到，此次亮相的电客车以“中国红”为主题色，前端整体造型为一张“笑脸”，车身蜿蜒的红色丝带形似贵阳地标建筑甲秀楼的飞檐，富含多彩贵州地域文化特色。

走进车厢内部，客室座椅两侧设置了透明玻璃屏风，可有效减少乘客之间的相互干扰；在车厢多功能区域，还增设残疾人轮椅固定绑带，体现了人文关怀。电客车在不同车厢分别设置强冷弱冷车厢满足不同乘客需求，乘客还可通过各车厢动态地图掌握各站点出站口、扶梯等位置的实时信息，为乘客提供便捷的出行服务。

值得关注的是，电客车首次采用薄型门立柱结构设计，增加了有效站立面积，并在每节车厢客室端部采用大尺寸显示器，提升客室视野通透性，同时空调系统内部还配置了低温等离子空气净化装置，为乘客提供了明快、舒适的乘坐环境。结构和材质方面，电客车采用了全面的轻量化设计，整车重量比业内常规要求低8吨；采用了高频辅助变流器、地面能量回馈系统、变频冷暖空调等高效节能措施，提升服务品质的同时，大大降低了运营成本。

据悉，贵阳轨道3号线是市民翘首以盼的重要民生工程，途经花溪区、南明区、云岩区、乌当区等核心区域，串联了花果园、北京路、大营坡等众多人口密集区域，极大提升了贵阳轨道交通网辐射通达面积。

同时，贵阳轨道交通3号线一期工程项目也是目前贵阳市轨道交通线路最长、时速最快、涵盖区域最广、客流量最大的一条地铁线路，其时速100km/h，全长43.03km，共设车站29座。

贵州日报天眼新闻记者 陈玲 王法

编辑 申川

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