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11月22日,贵阳轨道交通3号线一期工程项目首列电客车接车仪式在东风镇车辆段举行,首列电客车正式进段,标志着贵阳轨道交通3号线一期工程建设取得了阶段性新成果,正式进入运营筹备阶段。

现场,记者看到,此次亮相的电客车以“中国红”为主题色,前端整体造型为一张“笑脸”,车身蜿蜒的红色丝带形似贵阳地标建筑甲秀楼的飞檐,富含多彩贵州地域文化特色。

走进车厢内部,客室座椅两侧设置了透明玻璃屏风,可有效减少乘客之间的相互干扰;在车厢多功能区域,还增设残疾人轮椅固定绑带,体现了人文关怀。电客车在不同车厢分别设置强冷弱冷车厢满足不同乘客需求,乘客还可通过各车厢动态地图掌握各站点出站口、扶梯等位置的实时信息,为乘客提供便捷的出行服务。

值得关注的是,电客车首次采用薄型门立柱结构设计,增加了有效站立面积,并在每节车厢客室端部采用大尺寸显示器,提升客室视野通透性,同时空调系统内部还配置了低温等离子空气净化装置,为乘客提供了明快、舒适的乘坐环境。结构和材质方面,电客车采用了全面的轻量化设计,整车重量比业内常规要求低8吨;采用了高频辅助变流器、地面能量回馈系统、变频冷暖空调等高效节能措施,提升服务品质的同时,大大降低了运营成本。

据悉,贵阳轨道3号线是市民翘首以盼的重要民生工程,途经花溪区、南明区、云岩区、乌当区等核心区域,串联了花果园、北京路、大营坡等众多人口密集区域,极大提升了贵阳轨道交通网辐射通达面积。

同时,贵阳轨道交通3号线一期工程项目也是目前贵阳市轨道交通线路最长、时速最快、涵盖区域最广、客流量最大的一条地铁线路,其时速100km/h,全长43.03km,共设车站29座。

贵州日报天眼新闻记者 陈玲 王法

编辑 申川

二审 冯倩

三审 彭美玉

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