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2023年7月3日,理想汽车官方微博发布消息称:理想汽车Pro和Max版车型将推出更运动的悬架模式。当车辆调到该模式以后,车辆会以牺牲部分平顺性为代价,来换取更好的车身瞬态侧倾支撑。

根据理想汽车目前在售的车型可以了解到,理想L7、L8这两款车型分别推出了Air版、Pro版、MAX版三种配置(L9只有MAX版),其中Air版本属于最入门配置,车辆搭载了CDC 连续可变阻尼减振系统;而Pro版、MAX版则属于中高配版本,搭载了理想魔毯空气悬架。

一般来说空气悬架的舒适性、稳定性都要比CDC悬架更出色,不过目前理想Air版车型在运动模式下侧向支撑却比Pro、MAX版做得更好,特别是车辆在小幅度转向时,Air版的侧倾明显会比Pro、MAX版小,可能是为了弥补中高配版本的不足,于是理想觉得为这两个版本新增更运动的悬架模式。

值得一提的是,理想汽车表示悬挂更硬并不意味着更运动、极限更高、更有驾驶乐趣,理想认为一款运动的车型应该要能给驾乘者带来更高的安全感,能让人放松的车型才是一款好开的车,为了给驾驶者营造更高的安全感,理想汽车的做法是:“

在紧急避险时,我们会先让它有轻微的不足转向,给驾驶者营造一种安全感。这时如果驾驶者保持住方向,系统会明确你的驾驶意图,需要横摆增益的话,我们会通过ESP系统让横摆增益放出来。”

理想汽车认为“好开”的概念是——安全、舒适、从容。

除了新增悬架模式以外,早在6月14日的时候理想汽车CEO李想在微博表示:有少部分用户觉得理想L7有点晕车,主要原因是车辆在刹车时点头、加速时抬头。为此,理想将推出最新的CDC运动悬架,在保持舒适和平顺的前提下,解决车辆的点头、抬头、侧倾问题。

理想汽车全新魔毯空气悬架2.0、CDC运动悬架2.0将会在7月份推出,以OTA升级的方式推送给用户,具体发布日期还有待官方发布。

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