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就在最近，路特斯向欧洲推出了2023年Eletre超级电动跨界车的订购流程，其中包含多达905辆零排​​放小马。该家族拥有三名成员，拥有两种动力总成选项，并且只有一种车身风格——高性能豪华全尺寸跨界SUV。

当然，由于它基于母公司吉利集团的电动高级架构(EPA)，旗舰级EletreCUV只需不到三秒即可达到62英里/小时(100公里/小时)。显然，它也是一个共享平台，因此模块化系统也支持即将推出的LotusType133、Zeekr01、Polestar3和5或Zeekr009等车型。但是，如果Lotus决定制造更小、更实惠的电动跨界车型呢?

如果这对于现实世界来说不一定是一个问题，那么数字汽车内容创作者的想象力肯定会弥补这个问题。认识西奥特尔是一位虚拟艺术家，他在社交媒体上分享了他复杂的制作视频，他可能注意到了路特斯在欧洲推出的Eletre，并认为这家英国运动汽车制造商可以轻松补充Gelly的紧凑型电动汽车产品，其中还包括三款零排放汽车这些模型围绕着这家中国公司新开发的可持续体验架构(SEA)平台。这三款车分别是Smart#1、ZeekrX，以及最重要的——享誉全球的沃尔沃EX30!

但这位像素大师并没有触及后者的斯堪的纳维亚风格，而是认为他最新的设计练习将更好地服务于“使用ZeekrX作为形状和尺寸参考，并采用(较大的)LotusEletre的金属板和表面处理。”最后，经过大量快节奏的CGI动作，结果是一个较小的兄弟姐妹，暂时称为Lotus“Eletrod”。如果你不喜欢这个名字，你最好也看看它的设计，因为这会让人难以接受。然而，如果您认为LotusEletre在造型方面是天赐之物，那么这个一厢情愿的项目很有可能也同样令人愉悦。

至于潜在的动力总成用途，吉利控股开发的模块化可持续体验架构平台有多种选择可供选择，包括基础后置电机加后轮驱动以及高性能双电机或三电机全轮驱动设置。不过，可以肯定的是，它不会达到Eletre那么高，但它可以超越422马力的沃尔沃EX30，后者已经相当快了，从0加速到62英里/小时(100公里/小时)仅需3.6秒，并且最高时速112英里/小时(180公里/小时)。那么，您认为我们应该给这款更小、更灵活的路特斯“Eletrod”我们的CGI大厅通行证，还是Eletre对于设计奇特的全电动跨界SUV来说已经足够了，它首先需要展示它的性能在有人考虑将其授予兄弟姐妹之前值得吗?