天通苑东站全面进入施工阶段


(资料图片仅供参考)

4月27日,随着天通苑东站首幅地连墙顺利平稳起吊,北京地铁13号线扩能提升工程天通苑东站围护结构地下连续墙施工拉开帷幕,标志着该站全面进入施工阶段

天通苑东站位于

昌平北苑东路与白坊路交叉口

东西两侧

包含一站两区间

分别为

东三路站至天通苑东站(13A线)区间

天通苑东站

和天通苑东站至终点(13A线)区间

自西向东依次排列

其中天通苑东站

将与17号线天通苑东站实现换乘

该站的建成将极大地

缓解回天地区居民的出行压力

“这座车站我们采用了明挖的方式,在80幅地连墙的保护下开挖基坑,然后在基坑内进行主体结构的施工。”据中交路建轨道交通13号线扩能提升工程党支部书记黄子津介绍,明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。天通苑东站建成后将成为一座地下三层岛式车站,其中,地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层

自天通苑东站进场施工以来,项目部在面对车站周围架空线与地下污水管线众多,迁改难度大,大型施工机械设备多,安全风险系数高等难题下,精心组织,由项目领导班子带队成立协调专班,做好迁改协调,积极推行“开工核查、首件验收、样板引路”的管理措施,不断优化地连墙实施性施工组织设计、钢筋笼吊装等专项施工方案,从人力资源优配、物资设备配足、施工工序规范、安全质量严控等方面为施工有序进行提供了坚强保障。

据了解,北京地铁13号线扩能提升工程是在原有13号线的基础上进行扩能改造,线路拆分成13A、13B两条线路

●13A线路长度31.3公里,线路起点车公庄,终点天通苑东,串联了既有13号线西段以及回龙观、天通苑地区。

●13B线路全长32.2公里,串联了回龙观、天通苑以及原13号线东段,扩能改造后将加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网,缓解回天地区车站限流压力化解西二旗站的客流堆积、西直门站的换乘压力。

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