海淀区北太平庄街道人口居住密度位居北京市第二，老旧小区多，车位配比严重不足。通过停车场错时共享、城市边角地整治、新增路侧停车位等举措，北太街道去年新增公共停车位458个，全力解决居民停车难问题。

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中海学院派停车场开放错时共享/记者拍摄

张先生居住在海淀区学院派小区，由于小区车位紧张，晚上下班回来停车是他最头疼的事儿。去年底，他在小区附近的中海学院派停车场里拥有了一个错时共享车位，终于告别了到处找地儿停车的窘境。

张先生：之前下了班就是到处找车位，之前需要开车去其他小区或者周边来回转，有时候要1个小时才能把车停下来，现在踏踏实实地停在这里。晚上下班回来七八点钟进来，第二天早晨六七点钟上班再开出去，一个月500元，我觉得能接受，能节省好多时间成本。

中海学院派停车场开放错时共享/来自新京报

中海学院派停车场共有141个停车位，此前主要为商业停车使用。考虑到周边社区居民的停车需求，停车场利用“时间差”，协调多个车位用于居民夜间停车，与商业停车包月800元相比，居民夜间包月享受不少优惠。学院派小区物业负责人梁银涛介绍：

梁银涛：我们这个停车场现在分出来错时共享车位60个，居民在陆续办理手续，现在已经办理了22个。时间是从晚上6点到第二天早上7点，我们是按照居民的需求来定价的，基本上一个月控制在200元到600元，看居民使用的频率和时间来确定具体价格。

志强园东路边角地变身停车位/北太平庄街道供图

北太平庄街道常住人口18万左右，地区老旧小区众多，存在近1万个停车缺口。北太平庄街道城市管理办公室副科长王旭东介绍，从2019年以来，街道通过停车场错时共享、边角地整治、新增路侧停车位等方式共新增公共停车位1200个，初步缓解居民停车难问题。

王旭东：去年一整年我们一共挖潜超过450个停车位。接下来，我们持续地深入挖掘道路和社区的剩余空间，目前正在跟两家停车场企业谈，希望他们把夜间空余的停车位共享出来给周边居民使用。另外还有一些边角地整治，正在方案设计中，希望能进一步增加停车位的供给。

学院南路施划路侧停车位/北太平庄街道供图

记 者 | 王琛琛

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程 艳