今天，多名热心读者爆料——地铁M101通州商务园等站正式开始勘查作业，上周开始在永顺镇榆东一街及商通大道路口（M101线拟建商务园站区间上方）陆续出现勘测作业设备及人员。

早前，影响交通安全的占道施工许可证 （交管局通州支队）发布——

许可内容：北京轨道交通M101线工程勘察01合同段

(资料图)

许可日期：2023-01-18 至 2023-03-18 止

据了解，勘察01合同段为——

工程范围：富豪村停车场及出入段线、起点-通顺路（含）， 3站3区间1出入段线1停车场，线路长约4183.75m、停车场面积约8.84万平米。

视频如下↓↓↓↓

这意味着，万众期待的地铁M101线，已悄然进场！

最新规划图显示——M101要跟地铁3号线实现换乘或者贯通运行！

M101一期工程线路全长约19.0公里，均为地下线。总投资为187亿元。共设车站14座，均为地下车站，平均站间距约1.4公里，设富豪村停车场一座。

通州人口，就按180万人计算，这条地铁相当于为通州每人花了1万元，大家都是万元户。

换乘站6座，与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6战略预留廊道）、新城联络线（S6）。

M101和M104线，在北京大剧院站，还可以互联互通！互联互通的意思，就是这两条线路完全融合，可以在此站，互相对开：M101线的列车，直接开到M104线上，M104线上的列车，也可以开到M101线上，好处就是省得再换乘，直接就可以到达剩余车站！

此外，通州会议中心站是与远期R1线贯入互联互通站，龙旺庄站与规划R1线、S6线的远期三线换乘站。这意味着，M101线将可以直接开到R1的轨道上！直接进入北京中心城区，并成为快速地铁！

如果允许M101与地铁3号线贯通运营，那意味着可以与2条快铁贯通运营进入北京中心城区。真是喜讯！

1、商务园站：大致位于商通大道与榆东二街交汇处。

2、通州西站：大致位于京承铁路通州检测车附近。

3、通顺路站：位于通顺路温榆河大桥北侧。

4、会议中心站：位于潞苑五街与陈列馆路交叉口。

5、龙旺庄站：位置大概在潞苑东路与京榆旧路的交叉口。

6、通胡大街站：位置在通胡大街与芙蓉路的交叉口。

7、玉带河大街站：大致在芙蓉路与玉带河大街站的交叉口。

8、城市副中心站：位于杨坨村。

9、行政西区站：可能位于潞阳大街与临镜路交叉口。

10、北京大剧院站：位于城市绿心北京大剧院附近。

11、体育中心站：大概位于张凤路与103国道交叉口北侧。

12、张家湾西：位于张家湾镇政府附近。

13、张家湾站：位于张梁路与张凤路交叉口附近。

14、张家湾东站：位于梁各庄村。

M101线是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。因此，也被大家戏称为通州的地铁1号线。

沿途服务2座规划铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。车辆采用A型车，根据科研客流预测专题成果，初、近、远期采用3A编组，系统能力充分考虑远期客流风险，采用3+3灵活编组，线路等级速度100Km/h。

这已经可以定义为地铁快线了，地铁6号线、17号线，也是100Km/h。

初期平峰时段列车间隔不宜大于10分钟，初期平峰时段行车间隔不大于8分钟，近、远期平峰时段间隔不大于6分钟。

初期采用2：1大小交路开行方案，近远期采用一个大交路开行方案。