每日经济新闻客户端消息,扫描完停车位下方的二维码,上海市民张女士被弹出来的账单吓了一跳:“怎么这么多?”账单上显示:她共计停车2天3时41分,需缴纳348元停车费。

张女士所停靠的浦东新区栖霞路(东方路至福山路),正是上海近年来大力推动建设的智慧道路停车场。


(资料图片)

停满一天,累计费用150元

协管企业为公安局全资下属公司

据上观新闻,居民楼先生也住在栖霞路上。不久前,小区里开展大面积改造,停车位数量缩减,他只好临时把车停到了道路边的停车场。“以前人工收费的时候我也停过,跟管理人员很熟,停得时间长的话,会有优惠一口价。”然而,让他没想到的是,这次从周五18时30分左右入场,周日中午12时左右离开,竟产生226元费用,“都快赶得上小区里的包月价了”。

6月13日上午,记者来到居民口中的栖霞路南侧停车场(东方路至福山路),只见马路南侧的23个车位几乎已全部停满。道路的东西两侧、正对着梅园三村处,竖了3块指示牌,上面标出了该处的收费细则:0—15分钟3元,15—30分钟3元,30—60分钟4元,超过1小时后每30分钟6元,夜间(19:30至7:30)8元一次,停车时间不足一个计费单位的,按照一个计费单位计费。

△栖霞路(东方路—福山路)停车场收费公示 图片来源:上观新闻

这个夜间价格,显然已经照顾到了小区居民的停车需求。不过,由于没有设置封顶价,如果停满一整天,费用累计将达150元,这让楼先生觉得有些吃不消。一小区保安告诉记者:“之前小区改造,不少居民都将车停到了外面,确实有几位车主跟我吐槽过,说挺贵的。”对此,楼先生也承认有自己的过失,“停车前确实没仔细计算过价格”。但他不解,道路停车位为何如此贵?

据悉,该处停车点协管单位为上海浦保停车管理服务有限公司。企查查资料显示,该公司系上海市公安局浦东分局全资下属公司,成立于2013年。该公司注册资本800万元,实缴资本300万元,社保参保人数249人。

据上观新闻,记者留意到,类似的收费标准,在周边道路并不罕见。栖霞路(浦东南路—东方路)南北两侧、崂山路(乳山路—栖霞路)西侧的道路停车场收费都不便宜。但根据浦东发改委官方公众号2016年发布的消息,相关道路的收费细则是符合浦东的道路停车收费标准的。

△另一段栖霞路的收费公示 图片来源:上观新闻

△浦东发改委官方微信号2016年发布的道路停车收费标准

周边居民直呼“承受不起”

据上观新闻,停车位供给严重不足一直是上海这座超大型城市的“顽疾”。道路停车场的设计初衷,是为了缓解商业、办公楼宇集中区域、沿街餐馆等短时停车矛盾以及小区的夜间停车需求,至于长时停车需求,并未纳入其中。很多学者也认为,停车费用高是大城市用市场化手段治理城市拥堵的重要手段之一,政府希望通过停车贵让公众在中心城区等地方减少汽车使用,多选择公共交通。

然而在实际操作中,市民也有不同意见。采访中,多位小区居民表示,按照这样的收费标准,周一到周五问题不大,但周末有全天候停放的“刚需”,若按照小时来计费,有些承受不起,他们提议结合整个区域交通拥堵、停车位数量等多重因素,采取精细化管理手段,对小区周边的道路停车价格予以一定优惠。

这一想法并非没有依据,在浦东发改委官方微信对道路内机动车停车收费标准的介绍中,除了白天夜间的计费方式外,明确规定了不同区域的包月收费标准,价格从200元至400元不等。显然,周边小区密布的栖霞路(东方路—福山路)并未开放该功能。

△栖霞路(东方路—福山路)停车场 图片来源:上观新闻

此外,沪上很多小区正在进行更新改造,停车矛盾凸显,市民王先生对此提议,在大力增设临时道路停车场的同时,也要充分考虑这部分群众的临停需求,在价格方面有所倾斜,避免过高的收费给市民生活造成困扰,“真正将服务送到老百姓的心坎上”。

对此有网友吐槽:“违停成本都没这个高”“用停车费来调节汽车数量”。

也有网友表示:如果都是长期停放的,临时停车怎么办?

还有网友建议:“可否24小时收费封顶20-30元?”



来源:每日经济新闻客户端

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