8月23日,腾势D9正式上市。新车提供DM-i混动与纯电两种动力选择,共推出7款车型,售价区间为32.98万-45.98万元。凭借比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能,腾势D9开创了高端MPV新豪华时代,为用户打造了宜商宜家的全场景新能源出行体验。

腾势D9的研发广泛借鉴了用户的建议,在预售期开启共创共享模式,真正做到与用户共创产品。赵长江表示,从预售发布至今,我们不断吸收热心网友的建议并最终呈现在D9的产品中。未来几个月,腾势还将定向邀约用户深度参与更多共创活动,让用户与研发人员深度交流,一同定义尊享座驾。

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8月23日,定位豪华MPV的腾势D9正式上市,新车推出2个版本共7款车型,售价区间为32.98万-45.98万元。与此前预售相比,腾势D9上市价格略有松动,并在DM-i混动的基础上新增了纯电版车型,CLTC纯电续航600+公里,且采用双枪并充黑科技,15分钟可补能230公里。此外,腾势还推出了99辆创始限量版车型,售价66万元。

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去年12月,腾势汽车股东双方——比亚迪、奔驰着眼未来趋势,对合资公司做出了一系列调整。双方决定由比亚迪方面负责腾势品牌的战略规划,特别是在技术研发、产品规划等领域。本次上市的腾势D9,正是由比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能的高端新能源MPV,开创了高端MPV新豪华时代,为用户打造了宜商宜家的全场景出行体验。

值得注意的是,腾势D9的研发还广泛借鉴了用户的建议,在预售期开启共创共享模式,真正做到与用户共创产品。如满足北方用户的方向盘加热需求、前排座椅按摩、车载4k高清投影仪、座椅折叠小桌板、后备箱多功能折叠桌、定制气垫床等四大场景化精品选装件,解锁了更多用车场景。

腾势汽车首席共创官赵长江表示:“共创、共享、共赴美好是腾势与用户沟通的方式,为更多人创造美好是腾势始终坚守的使命,从预售发布至今,我们不断吸收热心网友的建议并最终呈现在D9的产品中。”

不仅如此,他还表示:“从今年的9月到12月,腾势还将定向邀约用户深度参与一系列共创活动,让用户与研发人员深度交流,一同定义尊享座驾。”

用户共创帮助腾势D9完成了预售2个月订单超3万辆的优秀成绩,新车有望改变国内高端MPV市场被燃油车垄断的现状,进而引领高端MPV市场向电动化、智能化方向发展。

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聚焦新车,腾势D9外观整体比较方正,前脸采用大面积中网造型,提供一横一竖两种选择,点阵式“钻石雕刻中网”拉宽视觉效果,直瀑式格栅造型则更有气势和辨识度。腾势D9的车身尺寸为5250x1960x1920毫米,轴距为3110毫米,车身长度与轴距超过热销的别克GL8与丰田赛那。

新车内饰主打轻奢科技风,采用环抱式中控布局,水晶挡把、木纹饰板以及亮黑色的钢琴烤漆面板营造出高级感。全液晶仪表、17.3英寸悬浮式中控屏、后排娱乐系统、扶手屏以及HUD抬头显示的搭配,更是将科技感和娱乐氛围拉满。

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本次上市的腾势D9提供DM-i混动与纯电两种动力选择。其中,DM-i混动车型两驱版本和四驱版本综合续航分别达1040公里和970公里,亏电油耗最低仅5.9L。而依托比亚迪e平台3.0打造的纯电车型,两驱版本CLTC纯电续航为620公里,四驱版本CLTC纯电续航为600公里。新车采用双枪并充技术,最高充电功率为166千瓦,充电15分钟可续航230公里,30%-80%充电时间约30分钟。

随着时代的发展,国内家庭用车结构已发生重大变化,汽车消费升级趋势明显。MPV市场高端化、智能化、新能源化趋势已经明朗,腾势D9此时推出正逢其时,腾势品牌也将由此进入全新发展阶段。未来,腾势将围绕新豪华、智慧、安全、用户生态四大方面,全力为用户创造超越期待的全优出行生活。(中国经济网记者 陈梦宇)