近年来，在“加快发展海上风电”、“推动海上风电核发可交易绿证”等国家政策引导下，我国风电发展逐渐驶入深远海，多家风电企业加码海上风电布局。6月末，全球首台16兆瓦海上风电机组在福建完成吊装，更是意味着我国海上风电全产业链实现提升。
从陆上风机到海上风机，我国风电行业蓬勃发展，在浩瀚无垠的大海上，一座座风机是如何入海的，日常是如何作业的？近日，带着这些问题，《华夏时报》记者走进了江苏盐城国能大丰H5#风电场。
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离岸67km的白色“风车”
盐城，作为江苏省海岸线最长的地级市，有着582千米绵延不绝的海岸线，拥有得天独厚的海洋与风能等资源优势。数据显示，盐城地区近海100米高度年平均风速超过米/秒，远海接近米/秒，是江苏省乃至全国海上风电开发建设条件最好的区域之一。
近日，《华夏时报》记者乘船出海，实地探访了盐城市国能投资有限公司投资建设的盐城国能大丰H5#海上风电场。据悉，该项目位于大丰港水域港界外，场区中心离岸距离约67km，海底地形变化较平缓，水深在5m至16m。
乘坐出海交通船大约5个小时，记者驶入了盐城国能大丰H5#风电场项目所在海域，据介绍，此项目共有32台智能海上风电机组。
“这个项目是全国首个由地级市国企开发建设的海上风电场。”盐城国能大丰H5#风电场场长蒋晓松向《华夏时报》记者介绍，该项目在吊装完成后，不到一个月完成静调、动调，并在同年12月15日完成全容量并网，是江苏大丰区域2021年海上风电建设高峰期间，首个完成吊装工作，首个完成并网调试上网的项目。
记者在实地调研过程中了解到，该项目吊装工作在2021年进行，是中国海上风电步入平价时代前的最后一年，也是中国海上风电建设的高峰期。
项目相关人员向记者介绍，2022年，项目在全年风况较往年下降的情况下，实现年度发电量6亿千瓦时，超额完成全年发电任务，投产第一年就创造了发电量超可研设计值的成绩，并在2022年全年江苏省海上风电生产运行指标对标评比中位列前三名。
绿电起于海上“金风”
对比陆上风电项目，海上风电的施工建设面临天气、风浪、涨退潮等诸多不确定因素。那么作为建设当年国内在建离岸最远的海上风电项目之一，在此条件下该项目是如何实现快速吊装并网的呢？
江苏盐城国能大丰H5#项目经理张学腾向《华夏时报》记者表示，海上风机的整个吊装过程相对陆上较为恶劣，针对这个项目的特点和吊装期间的天气情况，我们采用定制化吊装技术，通过调整机组出厂方式以及增加机组配套吊索具资源投入、优化安装工序等措施，保障机组的安装出场和吊装。
据金风科技介绍，该项目最快的一台机组，仅用时小时就完成了吊装。
回忆起该项目海上风机的吊装过程，张学腾向记者感慨道：“这个项目的位置离岸比较远，我们出海一趟要4个小时以上的时间。当时正好赶在2021年12月，有大概20余天的大风天气。我们为了尽早完成吊装任务，保证交付，就在有限的窗口期内，争分夺秒，就为了抓住一天内风浪最小的时候抢进度完成吊装。”
在装机完成后，风电机组还需要等待调试上网，据张学腾介绍，当时每台风机都会配置4至6个人进行送电后的调试，“由于送电时间不固定，调试阶段也是有很长时间大家都连续呆在海面上作业，调试时每个人带一些面包和充饥的食物，在风机塔筒内等待送电。”张学腾向记者说道。
张学腾向记者说道：“海上风电项目虽然过程辛苦，但是看到矗立的风机后，是十分自豪的。 ”“自豪”一词，也是记者现场调研过程中，此项目诸多工作人员说的最多的一句话。
实际上，不同于陆上风电，海上风机需要面对海上施工作业、后期监控运维等难题，蒋晓松接受记者采访时也强调道，该项目从吊装到上网与金风科技配合默契，能快速吊装交付上网，离不开金风科技数字化方面的支持。
金风科技产品与解决方案中心总经理助理兼海上产品线总监樊彦斌向《华夏时报》记者表示，吊装过程中，为更好的把握出海作业期，金风科技会通过自主研制的智能气象预警系统，对海域天气进行准确预测，依此制定严谨、合理的船舶及人员出海管理制度，大大提升出海效率。
多项智慧科技加持之下，该项目投产第一年就创造了发电量超可研设计值的成绩。数据显示，2022年，项目在全年风况较往年下降的情况下，实现年度发电量6亿千瓦时，超额完成全年发电任务。截至2023年当前，该项目发电成绩不断优化，上半年总发电量超亿千瓦时，平均可利用率达%。
樊彦斌向记者介绍，为保障风机实际发电小时数尽可能达到理论仿真数据，金风科技采取后台系统寻优算法，通过对目前海风资源的识别和研判，帮助叶轮调节至最优的桨距角和对风角，从而实现载荷小、效率高的发电模式。目前，金风科技在盐城的海上风电装机量高达，占比接近该区域海上风电装机容量的40%。
海上是风电下一主战场？
按照数据分析，我国水深5-50米海域的海上风能资源可开发量为5亿千瓦，50-100米的近海固定式风电储量亿千瓦，50-100米的近海浮动式风电储量亿千瓦，远海风能储量亿千瓦。
当下，随着海风资源的不断投入开发和海上风电政策发展的扶持，我国海上风电发展驶入快车道，其中，江苏地区海上风电发展走在前列。数据显示，截至2022年底，江苏海上风电装机容量达到，占比全国海上风电装机总量的%，排名第一。目前，江苏大丰盐城已经成为长三角地区首个“千万千瓦新能源发电城市”，新能源发电量占全社会用电量的60%以上。
近年来，例如金风科技等多家风电公司也在积极布局海上风电。天眼查数据显示，近10年来，海上风电相关企业注册量快速增加，2021年相关企业年度增长量为3480家，增速高达%。
但值得关注的是，目前海上风电出海仍面临诸多困境。一位风电行业资深人士向《华夏时报》记者表示，目前许多海上风电项目的建设海域审批流程较为缓慢，深远海资源管理也待完善，这些都是需要攻克的主要难题。“包括目前海风资源如何与其他新能源产业形成联动，实现真正意义上的‘风光储输一体化’，这些问题都还需要进一步探索。”该名业内人士表示。
不过，记者获悉，当下随着海上风电的提速发展，福建省、江苏省等地陆续有国管海域参与竞配的示范项目，业内预计后续也将会搭配《深远海上风电管理办法》。
针对海上风电产业联动发展，调研过程中，蒋晓松向记者透露，项目后期会继续探索“海上风电+”的开发模式。“随着海上风电电价补贴退坡，电价出现竞配方式。盐城国投也在思考诸如开发海上渔业牧场、海上制氢、海上漂浮式光伏等模式，目前已经在跟相关产业单位进行探索。”
金风科技方面也向《华夏时报》记者透露，为更好匹配海上风电等多种能源的协同发展，目前金风科技不断加大海上风电技术、人才队伍建设、机组高效运行、智能化吊装及运维方案等多方面投入研发，推动实现“海上风机、海上工程、海上运维、海上培训”四位一体的整体解决方案。
目光回到此次出海，夜幕降临时，白天出海看到的排排白色风机已些许模糊，夜幕中只剩下风机顶部的航空灯闪烁，点点红灯连成线的壮观景象让记者更真切的感受到了海风人口中的震撼和自豪。此般场景似乎正预示着调研中常听到的一句话，“未来，我国海上风电也将会迎来更蓬勃的发展。”
（文章来源：华夏时报）
