(资料图)

央广网南京9月2日消息（见习记者庄滨滨）9月1日，随着第一对500米长钢轨平稳地铺设在跨京沪高速公路特大桥上，南沿江城际铁路正式进入全线铺轨阶段。作为沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路建成通车后将承担起沿线通道内以及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，进一步推进句容、江阴、张家港、常熟、太仓等全国百强县加快融入沪宁一小时高铁圈。

施工现场（央广网发 江苏省交通厅供图）

据悉，南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站，接驳沪苏通铁路后引入上海枢纽。该线路设计时速350公里，正线全长278.53公里，全线计划设置南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站。

为推动铺轨施工全速前进，中铁十二局南沿江项目部提前在位于江阴站附近的铺轨基地储存了500米长钢轨345公里。项目部以铺轨基地为原点，使用目前国内先进的多线铺轨一体机与传统铺轨机联合作业，使上、下行两条线路的长钢轨铺设工作同步进行，无须对设备进行换线作业，效率相较以往提升了50%；同时，加持智能行车调度指挥系统，全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥，保证交叉施工安全有序。

目前，该项目以平均每天12公里的铺轨速度推进，力争年底实现全线正线部分基本贯通，将于2023年3月完成全部铺轨施工任务。