央广网南京4月8日消息（记者郑楚豫 见习记者王姝姝 通讯员方圆 孔阳婷）溧芜高速高淳新区出口是车辆到南京高淳的主要入口之一，连日来，该查验服务点每天查验车辆一千余辆，其中货车约占八九成。在这里，有涉疫重点地区行程史的货车如何实行闭环管理，闭环管理中各环节如何运行？

该查验服务点设立了重点地区来淳车辆缓冲区，对有相关行程史的货车集中管控，由区交通运输管理局、交警、城管、工信等部门共同负责。400多米长的缓冲区，工作人员每天要来回两万多步，积极沟通协调，确保车辆在一小时内得到有效处置。同时，缓冲区还设置了消杀区域、临时厕所等便民设施，为货车司机提供基本保障服务。

现场，记者看到十几辆货车正有序排队进行登记，有的运输着农业物资，有的装载着企业生产原料。司乘人员在现场工作人员的指引下，依次进行抗原筛查、核酸检测。检测结果为阴性，由驻厂员或者企业防疫专员前来对接。

溧芜高速高淳新区出口（央广网发 方圆摄）

“宁畅运”11天累计填报货车近5万辆

为了避免车辆积压，造成不必要的聚集，南京开通了涉疫地区抵宁货运车辆“宁畅运”预约服务，要求14日内到达或途经中、高风险所在地级市、直辖市的货运司乘人员，须提前24小时在“宁畅运”上申报。

据了解，南京市域高速公路出口共设立35处“来宁查验服务点”，临时关闭宁连高速公路新集等11处收费站出口。自3月28日“宁畅运”正式上线至4月7日17时，已经累计收到填报货车46636辆，其中从上海出发来宁预约数4559辆。

溧芜高速高淳新区出口重点地区来淳车辆缓冲区负责人张卫东提醒：“预约后，企业还要主动与货车司机做好对接工作，确保企业工作人员提前到达，引导司机前往厂区，便于缓冲区快速高效运转。”

司机不下车，装卸也闭环

货车到达厂区以后，管控接力仍在继续。在江苏统一企业有限公司大门口，几辆从河南漯河来的货车装载着瓶坯准备进入厂区。公司门卫拦下货车，引导司乘人员扫码登记，待通过后台查看审核健康码、行程码、核酸检测证明等信息无异常后，再对货车放行。同时，公司会对车辆与货物进行消杀。

江苏统一企业有限公司厂长汪时华介绍：“查验方面，公司推出了电子系统。而且货物由本地工作人员卸下。”

无接触进厂卸货（央广网发 方圆摄）

后台无接触式查验行程码（央广网发 方圆摄）

货物卸载完毕后，公司安排防疫专员“点对点”领路，直接把货车送往高速。整个过程司机无需下车，两地人员全程无接触。至此，这辆货车便结束了在宁行程。