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9月2日，由中国铁建大桥局承建的盘兴铁路高瓦斯隧道——弓角田隧道首组二衬顺利浇筑完成。

弓角田隧道岩，进口正洞掘进最长，为1110m，施工作业工效降低，为高瓦斯风险隧道，隧区地层性复杂，围岩具有弱膨胀性，局部可能存在小煤窑及采空区，隧道出口邻近公路施工前需进行道路改移，重难点为高瓦斯风险施工、弱膨胀岩施工、采空区施工等。此次浇筑的第一组二衬为Vd型复合式衬砌结构，拱墙设计为C35钢筋混凝土，厚度55cm，防排水形式采用全封闭瓦斯隔离层。浇筑采用有效长度12m全断面钢模整体式液压台车，混凝土输送泵泵送作业，对称分层，分窗布料加强振捣，拱顶防脱空采用带模注浆工艺。为顺利实现节点目标，取得突破性进展，项目克服工期紧，任务重、高瓦斯隧道施工难等情况，倒排工期，科学谋划，合理配置资源，保证了首组二衬的顺利浇筑。

项目上场以来，克服了模式新、征拆难、资金紧、工地难点多等诸多困难，标准化建设和现场管理工作已形成常态化。下一步，项目上下将再接再厉，攻坚克难，提升工作标准，强化执行力，共同打造踏实争先的优秀团队，建设管精做优的成功项目。

贵州日报天眼新闻记者 冯倩

通讯员 于海英

编辑 彭杨

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三审 王淑宜