近日，记者走进铜仁思南港邵家桥港区一期施工现场，只见施工车辆来往穿梭，工人在一排排浇筑完成的泊位立柱上紧张作业。省航电开发投资有限公司党委书记、董事长王齐告诉记者，今年5月份就会有一个500吨级的专用泊位完工开始投入使用。

据悉，思南邵家桥港一期工程于2021年11月开工建设，一期工程总投资8869万元，共建设1个散货泊位和1个多用途泊位，港区靠泊能力以500吨级船舶为主，兼顾1000吨船舶的靠泊功能，设计年吞吐能力180万吨，计划2022年10月建成投运。港口距上游开阳港约190公里，距下游重庆涪陵港350公里左右。

“沿着这段乌江岸线有1400米都在港区规划范围内，总用地有229亩。”王齐指着沿江而立的泊位立柱对记者说，这段流域，水位变幅小，水流平稳，很适合船舶的停靠。

他介绍，为保证港口建设中施工安全和严格执行疫情防控政策，非作业人员无法自由进入施工现场，施工人员进出都要测体温消毒，并且严格落实每一项安全保障管理制度，特别是沿江水上作业，通过严格监督每一个作业环节的安全措施执行情况来避免落水事故的发生。我们一直这样坚持抓安全、抓进度来保证今年5月有一个泊位建成使用。

据了解，思南港邵家桥港是贵州“北入长江”水运发展战略规划的重要组成部分，是乌江上实施的第一个港口园区化项目，当地政府更是将该港口定位为“黔东北枢纽港”，并开始对港区后方陆域进行物流园区规划。届时，港口带动物流，物流带动生产加工服务等行业，促进一个区域经济业态的形成。

贵州日报天眼新闻记者 申川

编辑 张秀云

编审 王淑宜