不言而喻，人在90年代完全统治了跑车界。他们标志性的设计和令人兴奋的装置让全球汽车爱好者社区度过了美好的十年，但这并不意味着美国制造商在睡觉。作为报复，通用汽车从60年代中期带回了美国甜心ImpalaSS。

作为概念车在1992年底特律车展上首次亮相，新款ImpalaSS外观朴实无华，更像是一辆城市出租车，但在引擎盖下却有着巨大的惊喜。对这次骑行的完美描述是——绅士的热棒。

1992年的概念车配备了一个重量级的8.2升动力装置。但是，当它于1994年首次从通用汽车位于得克萨斯州阿灵顿的生产工厂推出时，ImpalaSS配备了从第四代雪佛兰克尔维特(ChevroletCorvette)中取出的经过改进的5.7升V8LT1发动机。

(资料图片仅供参考)

该动力装置适用于260马力(264马力)和330磅英尺(447牛米)的扭矩。这辆车的最高时速可达145英里/小时(233公里/小时)。所有这些动力都通过4速自动4L60E落地式变速箱传输至后轮。

有了这种狂暴的设置，1996年的ImpalaSS可以在不到7秒的时间内从零加速到60英里/小时(97公里/小时)。

尽管它看起来很朴素，但它获得了狂热的追随者，而通用汽车的狂热爱好者也为它的荣耀而卑躬屈膝。它目前具有收藏价值，考虑到它是传奇前辈的后代汽车，这很奇怪。

每当您看到GasMonkeyGarage的RichardRawlings潜伏在任何地方时，很可能在不远处有一辆高价值的汽车。

在GasMonkeyGarageYouTube频道最近的一集中，他拜访了德克萨斯州卡罗尔顿的EarthMotorcars经销商，希望开走一辆行驶里程极低的1996ChevroletImpalaSS。

所有可收藏的90年代低里程ImpalaSS几乎总是具有收藏价值。但罗林斯的发现极为罕见。它在里程表上的行驶里程不到200英里(322公里)，比“送货里程”多一点。

像这样的例子在BringaTrailer等拍卖平台上的售价可能会高于标价。

这辆车的初始报价在30,000美元左右，但罗林斯有些顾虑。发动机舱和车辆下方有很多表面锈迹。考虑到这是一辆196英里(315公里)的汽车，前排座椅磨损得惊人。它还需要更换挡风玻璃和内部细节工作。

事实上，它配备了NittoZ级轮胎而不是原始的带日期涂层的轮胎，这也让Rawlings不太满意。

他们解决了一个未公开的数额。考虑到卖家要价在35,000美元到37,000美元之间，并且最初拒绝了Rawlings的27,500美元报价，我们假设价格略高于30,000美元。

他们说当交易感觉不对时，相信你的直觉。几个问题不加起来。对于一辆低于200英里(322公里)的汽车来说，驾驶座看起来那么糟糕有点奇怪。这也有点可疑，前任车主更换了一辆据说开不了那么多车的轮胎。

无论如何，考虑到它的狂热追随者，罗林斯可能会从这部经典著作中获利。

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