(资料图)

1、声屏障也叫音障。大展弦比的直翼飞机在飞行速度接近音速时,会出现阻力急剧增加,操纵性能恶化,自发着陆,飞行速度无法再提高。因此,人们一度认为音速是飞行器速度不可逾越的障碍,因而得名。

2、音障现象是统计结果。

3、如果只是因为接近音速才出现音障现象,那么全机应该都有音障现象,因为全机就是一个速度。如果音障导致液化,那么整个飞机应该处于液化环境。因此,利用声屏障在飞机周围引入液化是不合适的。虽然空气液化是以音速发生的,但液化要从自身条件考虑。

4、当高湿度的空气被压缩时,空气中的水分会被液化。当飞机速度很高时,迎风面会形成高压。在高压下,空气中水蒸气的沸点会升高,发生液化。这也可以解释为什么飞机后半段没有雾。因为飞机后方气压低,即使出现负压,前方的水粒子即使进入该区域,也会汽化,看不到。

5、至于飞机周围的压力变化,可以看到飞机不动,空气吹着飞机,迎风面会有高压,背面会有负压,这是流体力学中的一个结果。

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