(资料图)
1、声屏障也叫音障。大展弦比的直翼飞机在飞行速度接近音速时，会出现阻力急剧增加，操纵性能恶化，自发着陆，飞行速度无法再提高。因此，人们一度认为音速是飞行器速度不可逾越的障碍，因而得名。
2、音障现象是统计结果。
3、如果只是因为接近音速才出现音障现象，那么全机应该都有音障现象，因为全机就是一个速度。如果音障导致液化，那么整个飞机应该处于液化环境。因此，利用声屏障在飞机周围引入液化是不合适的。虽然空气液化是以音速发生的，但液化要从自身条件考虑。
4、当高湿度的空气被压缩时，空气中的水分会被液化。当飞机速度很高时，迎风面会形成高压。在高压下，空气中水蒸气的沸点会升高，发生液化。这也可以解释为什么飞机后半段没有雾。因为飞机后方气压低，即使出现负压，前方的水粒子即使进入该区域，也会汽化，看不到。
5、至于飞机周围的压力变化，可以看到飞机不动，空气吹着飞机，迎风面会有高压，背面会有负压，这是流体力学中的一个结果。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
