“当年落地一百多万的顶配绝对给你挣足面子”“过年开着大佬的座驾，丈母娘绝对高看你一眼”“上一代旗舰车型换上全套新款包围立即给你省下好几十万”……在抖音快手等短视频平台上，所谓高性价比的“高龄”豪车成为一部分汽车主播吸引眼球的主要方式，但实际这种“捡漏儿”风险和后期成本都非常高，缺乏经验的消费者很容易被坑。

“当年上路120多万的德系旗舰车型，现在比普通家用车还便宜，你动心了么?”在短视频平台上，类似教你如何“捡漏儿”，花十几万甚至几万元就能淘到二手百万级坐驾的视频成为众多汽车博主的热门题材，吸引了不少有着豪车情结的消费者关注甚至是效仿。家住武清区的市民郑先生告诉记者，两年多前他拿着二十多万元的预算买车，当时的行情本来可以买到全新合资B级家用车，但受到各种“捡漏儿”视频的忽悠再加上虚荣心作祟，他在二手市场淘了一辆十年车龄的德系D级车，本以为能像视频里说的，有“越级”享受的同时，业余时间还能兼职跑跑婚庆赚点“养车钱”，现实情况却事与愿违。郑先生简单算了笔账，由于他买的旗舰车型配备的是V8大排量发动机，光是加油费一项就是普通家用车的近三倍，每年保险和保养也都比同价位新车贵上几千元，一年下来即使车不出现维修问题也要多花出2万到3万元。对于所谓跑婚车来“贴补”养车费用，从事多年婚庆服务行业的苏经理坦言，现在车型更新换代越来越快，一般选择豪车作为婚车车队的都会优先选择新款，除了超跑和礼宾车等保有量较少的特殊车型以外，一般8到10年甚至更老的车型，尤其是外观明显与现款不同的车型都很难出现在车队里。

除了日常使用并不像视频主播忽悠的那么“美好”以外，“捡漏儿”的额外支出和潜在风险也都是隐藏在其产品背后的“定时炸弹”。从事多年老车翻新维修的田师傅告诉记者，一般车商在销售二手高龄豪车前大都只做外观的整备和翻新，而对于车辆行驶安全至关重要的发动机、变速箱、悬架以及车机系统等整备起来都价格不菲，其中任意一项的价格都是以“万”为单位计算的，旗舰车型上的空气动力悬架、高端四驱系统、大排量发动机等高端配置一旦损坏需要维修甚至更换，价格可能比买二手车都高。

对此，业内人士分析，其实目前主流视频平台上所谓分享“捡漏儿”经验的汽车博主，除了极少数是真正的老车玩家和收藏家外，其中大多数都是通过统一的台词和剧本来演绎豪车“捡漏儿”剧情，粉丝发私信要求帮忙淘辆便宜豪车见丈母娘、帮粉丝“捡漏儿”豪车参加同学聚会、预算不够买豪车追前女友等“烂俗剧情”也比比皆是，其背后则是二手车商贩、汽车修理厂、配件经销商等利益群体在驱动。建议消费者在观看类似视频时要擦亮眼，在选购二手车时更要理性对待，不要轻信视频的剧情而掉进“陷阱”。(本报记者 刘宇)