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长江日报大武汉客户端1月1日讯(记者龚萍 通讯员庄佳宜)新年第一天,在汉央企参与勘察设计的泉州金屿大桥正式开工,该桥横跨洛阳江,距离中国古代四大名桥之一的洛阳桥约3.6公里,设计上考虑新桥、古桥相呼应,未来将成为泉州的又一名片。

金屿大桥效果图。

中铁大桥院副总工程师梅新咏介绍,金屿大桥连接泉州丰泽区城东组团与台商投资区白沙片区,大桥跨江段长约1.4公里,为预应力混凝土连续梁桥,采用一级公路兼城市主干路标准,双向八车道,并设置人行和非机动车道,两岸各设一互通立交。

泉州作为古代海上丝绸之路的起点,建造了洛阳桥、顺济桥、安平桥等一批有历史影响的桥梁,这些古桥都被列入《世界遗产名录》。这样一座具有灿烂历史文化的名城,现代桥梁与古典桥梁如何相得益彰,对大桥设计提出极高的要求。

洛阳桥。

项目负责人李林介绍,桥梁设计必须处理好新桥与古桥洛阳桥之间的关系,体现人文传承。设计团队展开了多项专题研究,通过航拍实测等手段,对洛阳江生态分布特点进行了系统分析。

桥型设计上,金屿大桥采用与洛阳桥相同的梁式桥,主桥上巧妙设置了4座桥头堡和8处观景平台。桥头堡建筑物的设计与桥梁结构,呼应洛阳桥上的中亭与桥上石塔构筑物,又保证桥头建筑风格与桥梁建筑风格相统一,与桥位周边环境相协调。其雕刻的钟式图案,象征着泉州的过去、现在和未来。

待大桥建成后,将加快形成泉州中心城区与台商投资区的快速连接,完善洛阳江两岸的交通干网,对区域发展具有重要意义。

【编辑:丁翾】

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