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长江日报大武汉客户端1月1日讯（记者龚萍 通讯员庄佳宜）新年第一天，在汉央企参与勘察设计的泉州金屿大桥正式开工，该桥横跨洛阳江，距离中国古代四大名桥之一的洛阳桥约3.6公里，设计上考虑新桥、古桥相呼应，未来将成为泉州的又一名片。

金屿大桥效果图。

中铁大桥院副总工程师梅新咏介绍，金屿大桥连接泉州丰泽区城东组团与台商投资区白沙片区，大桥跨江段长约1.4公里，为预应力混凝土连续梁桥，采用一级公路兼城市主干路标准，双向八车道，并设置人行和非机动车道，两岸各设一互通立交。

泉州作为古代海上丝绸之路的起点，建造了洛阳桥、顺济桥、安平桥等一批有历史影响的桥梁，这些古桥都被列入《世界遗产名录》。这样一座具有灿烂历史文化的名城，现代桥梁与古典桥梁如何相得益彰，对大桥设计提出极高的要求。

洛阳桥。

项目负责人李林介绍，桥梁设计必须处理好新桥与古桥洛阳桥之间的关系，体现人文传承。设计团队展开了多项专题研究，通过航拍实测等手段，对洛阳江生态分布特点进行了系统分析。

桥型设计上，金屿大桥采用与洛阳桥相同的梁式桥，主桥上巧妙设置了4座桥头堡和8处观景平台。桥头堡建筑物的设计与桥梁结构，呼应洛阳桥上的中亭与桥上石塔构筑物，又保证桥头建筑风格与桥梁建筑风格相统一，与桥位周边环境相协调。其雕刻的钟式图案，象征着泉州的过去、现在和未来。

待大桥建成后，将加快形成泉州中心城区与台商投资区的快速连接，完善洛阳江两岸的交通干网，对区域发展具有重要意义。

【编辑：丁翾】