昨日，广州市举办智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动，全国首个自动驾驶营运出租车在广州诞生，南沙成为广州首个智能网联汽车自动驾驶混行试点区。按照计划，到2025年南沙将分阶段引入2000台智能网联汽车进行载人及载物的示范运营。后续广州市将逐渐在多个区域开展混行试点，加速自动驾驶技术成果的推广和商业化落地。

小马智行自动驾驶乘用车和商用车两款车型三个型号入选广州市智能网联汽车首批车型准入目录，并成为唯一入选该目录且获得广州市出租汽车和物流车示范运营资格的企业。

记者体验发现，自动驾驶车在与其他车辆混行中行驶平稳，媲美“老司机”。车辆从创享湾出发，从桥上穿越蕉门河，抵达中铁建4号楼，全程大约8分钟。行程中无论是过桥、过红绿灯，还是经过拥堵路段，车辆都能通过“大脑”进行判断和规划，自动识别车道并进行换道，以最优线路抵达目的地。

小马智行在南沙常态化运行三年多的自动驾驶出行服务PonyPilot+正式开启收费运营，采用广州市出租车统一定价标准。PonyPilot+的示范运营区域覆盖南沙全域，在居民区、商业中心、交通枢纽、学校、医院等地设有超500个出行站点，服务时段为8:30至22:30。

混行环境下的智能网联汽车应用示范运营工作方案对运营企业主体、运营车型都提出更为细致的准入门槛，包括自动驾驶里程、车辆加装、安全员要求、事故定责机制等。以车型评定为例，自动驾驶模式下，示范运营车型在广州市道路自动驾驶测试里程合计不少于10万公里;同时车型还要通过严格的测试，比如急加速、急刹、S弯测试以及特殊自动驾驶场景测试，包括暴雨、逆光、高架上大角度弯道、无非机动车道、橙红色标识线等场景。

截至今年6月初，小马智行的自动驾驶商业运营里程快速增长，已突破20万公里，累计运送超25,600吨。

(记者耿旭静、董业衡)