民航局近日发布《民用机场公共信息标识系统设置规范》（以下称为《规范》）。

《规范》按照旅客出发、到达、中转的出行流程，打通服务信息链条，形成一站式的、全方位的信息设置解决方案。

旅客流程及信息需求分析

《规范》强调，乘机流程类导向标识要清晰醒目，标识的位置、颜色、亮度要优于广告、商业、艺术等各类视觉元素。

不同视觉元素空间分区示意图

《规范》提出了文字高度与旅客观察距离之间的量化关系，并在现行国标的基础上进一步优化字号，使得信息更加清晰易读。《规范》鼓励各地机场因地制宜，为残疾人、老年人、儿童、行动不便者等特殊群体，提供视觉、听觉、触觉等多种感知方式的标识和中低位标识，确保所有旅客无障碍出行。

文字高度与观察距离关系参考

为提高《规范》的指导性和实用性，《规范》在提供标识规划原则、策略等理论的同时，也提供了详细的落地工具。例如为便使用者更好地理解条文内容，《规范》绘制大量场景式图例、正误图例，使得条文呈现形式更加生动易懂。收录了132个民用机场常用公共信息图形符号，方便各地机场按需使用。

标识正误示例

《规范》此次结合行业发展实际需求，新增机场服务设施图标75个。

民用机场常用公共信息图形符号

民用机场公共信息标识系统是机场文化和建筑系统的重要组成部分，对机场流程效率、服务质量、用户体验和形象塑造具有重要影响。 据悉， 近年来，航空出行日益大众化、日常化,机场建设规模、航站楼流程组织等也发生了深刻变化，对机场航站楼标志标识和公共信息标识系统的设置提出了更高要求。

自《民用航空公共信息标志用图形符号》《民用航空公共信息图形标志设置原则与要求》两套标准废止后，各机场设计、建设和运营单位迫切需要一套新的标准，来指导规范标识体系设计工作。因此《规范》的发布，一定程度上填补了这方面的空白。

（长江日报大武汉客户端出品 编辑整合：郑晓晓 资料来源：央视新闻客户端 中国民航局网站）

【编辑：汪宇瑾】